不得不说，今年的价格战把合资品牌给逼到墙角了！有句老话说得好，既然你不要我好过，那大家都别好过。别克E5改款直接掀桌子了，一口价14.99万开卖，不仅比老款降了2万，同时还进行了多达47项的改进，别克这次真的把老用户的话给听进去了。
具体来看，别克E5改款共有三款车型，515KM先享版14.99万、545KM智享版15.99万、620KM尊享版16.99万，对比老款指导价16.99万直接砍了2万。同时，再叠加2万置换补贴后，入门价来到了12.99万。
别克E5定位纯电中大型SUV，4.892米的车身长度和2.954米的轴距，空间上非常充裕，后备箱甚至可以放下4个行李箱。对于老车主吐槽的座椅坐姿太直，新款直接给安排了27°“黄金仰角”座椅，配上全新的宽大头枕和双硬度海绵，乘坐的舒适感要提升不少。
别克E5改款在颜值也上了一个层次，这次别克终于开窍了，把老款的獠牙镀铬前脸，整成了新能源封闭式面板，在配合分体飞翼灯，看起来非常的清爽耐看。值得一提的是，这次还带来了全新的云母珠光白车身。
配置上，别克E5改款这次也很有诚意，中控屏上了30吋6K弧面屏，车机采用为8155芯片，并且引入了AI大模型语音助手，理解能力和识别能力得到了提升，操作更为流畅。此外，这次还针对声音做了文章，配了5mm双层隔音玻璃，同时车内还装了BOSE 14扬声器影院音响，沉浸式听歌看剧，这氛围感绝了！
三电部分，别克E5改款来自奥特能2.0平台，最大输出245马力，最长可跑620公里，百公里电耗仅13.4度，相当于每公里仅需7分钱。充电也更快了，19分钟就可以从30%充到80%，无论是日常通勤，还是跨省出游，都没有里程焦虑了。
安全性方面，别克E5改款这次也下足了功夫，电池可以做到IP68防水，IP6K9K高压喷水防护，高压断电仅需2毫秒。同时，在热失控测试中单体电芯爆炸后静置2周不起火，而此前国标是2小时。此外，别克这次还推出了交付1年内因三电自燃报废的，可以直接1:1赔新车的政策，不得不说别克这次改款含金量很高。
别克E5改款上市后的主要对手是零跑C16等车型，而昨天零跑C16也完成了更新，指导价15.18万起，看的出来，别克E5改款的定价是追着零跑C16打的。不过零跑C16全系的激光雷达和辅助驾驶却是别克E5所没有的，这方面别克E5可能会处于一个下风。
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